Фотовольтаїка має репутацію однієї з найбезпечніших енергетичних технологій — жодного палива, жодних рухомих частин, тихі панелі на даху, які просто перетворюють світло на струм. Тим неприємніше виглядають цифри, які оприлюднила британська страхова компанія QBE: кількість пожеж, пов’язаних із сонячними установками, зросла з 91 у 2022 році до 212 у 2025-му — тобто на 133% лише.

Гонка за титул першого повноцінного винищувача шостого покоління звелася по суті до двох претендентів — китайського Chengdu J-36 і американського Boeing F-47. Обидва оточені завісою секретності настільки щільною, що більшість «фактів» про них насправді є обґрунтованими припущеннями аналітиків за фотографіями споттерів і скупими офіційними заявами. І все ж достатньо деталей просочилося назовні, щоб зіставити машини.

Поки в Європі Volkswagen позиціонує лінійку ID як суто електричну, у Китаї бренд пішов зовсім іншим шляхом. Спільне підприємство SAIC Volkswagen відкрило 11 серпня передпродаж гібридного седана ID. Era 5S, головна фішка якого — запас ходу, що перевищує 2000 км завдяки поєднанню електротяги й бензинового бака. Офіційна презентація моделі запланована на автошоу в Ченду 21.

У Китаї вже кілька років випробовують корабель, у якого немає постійного озброєння — тільки регулярно змінні «модулі», які то з’являються на палубі, то зникають. Судно збудували на верфі Ляонань у однойменній провінції, спустили на воду в 2023 році, а перші морські випробування пройшли в травні 2024-го. Аналітики Naval News охрестили його не бойовим кораблем у.

Іноді найнебезпечніша діра в безпеці — не свіжий баг, а річ, про яку всі забули, бо вона «завжди так працювала». Саме такий випадок описали дослідники з Університету Бірмінгема та компанії Fuzzware: у мобільних мережах десятиліттями живе вразливість, коріння якої тягнеться аж у 1981 рік — до AT-команд, стандарту зв’язку з dial-up модемами. Модеми давно застаріли,.